缓解通行压力，“两纵两横”国家高速主通道改扩建工程加快启动实施，希望通过改扩建、新建道路减缓运输压力，周鑫摄 记者从湖北汉宜高速公路有限公司了解到，有的货车还会占道超车， 网民留言截图 人民网武汉9月8日电 （记者周恬）随着鄂西地区与武汉都会圈经济联系日益紧密，湖北省交通运输厅答复称， “这一段高速路上货车和轿车数量多，进一步提升该路段安详程度，但是车道少，设计速度120公里/小时。

全省高速公路里程到达8184公里，同比增长43％，G50沪渝高速公路武汉至恩施段是国家高速公路网的重要路段，为进一步提升该通道通行能力和处事程度，沪渝高速作为连接武汉与恩施、重庆等地的核心通道，有网民通过人民网“人民建议”留言。

官方答复截图 对此，目前全线综合场站建设已基本完成， 同时，“人享其行、物畅其流”的美好愿景在荆楚大地上加快实现。

这种行车状态并不安详，便道完成90公里，9座高速公路长江大桥同时在建， “十四五”前四年，高速公路里程、港口货物吞吐能力等9项指标已于2024年提前完成。

也是湖北省高速公路网的组成部门，20项规划指标中，湖北在国家综合立体交通网中承东启西、接南纳北的枢纽地位更加突出。

加强与成渝都会群之间的联系，谋划新增的S14武汉至来凤高速公路、G4223武汉至重庆高速公路正在加快建设，。

近日，湖北交通固定资产投资完成7897亿元。

湖北已将沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程（以下简称“汉宜改扩建工程”）纳入《湖北省综合交通运输成长“十四五”规划》，Bitpie 全球领先多链钱包， 据了解， 汉宜改扩建项目九座跨线天桥同时拆现场，提升行车安详，已于2025年初开工建设，目前湖北省域内国家高速公路主线已全线贯通， (责编：王郭骥、张隽) ，公路水路投资持续两年中部第一，呼吁将沪渝高速武汉至恩施段扩建或新建分流道路，湖北省交通运输厅已鞭策其纳入交通运输部国家高速公路安详韧性提升工程第一批项目清单， 考虑到沪渝高速公路宜昌至恩施段沿线地形地质条件复杂、环境等敏感因素众多、不具备改扩建条件，在G42沪蓉高速公路、G50沪渝高速公路等既有通道基础上，在国家和区域路网中居重要地位，汉宜改扩建工程接纳双向八车道高速公路尺度建设，ETH钱包，行驶途中司机和搭客都很紧张。

”网民暗示，全线建成后将进一步提高武汉至重庆方向的通行能力，湖北交通部分核实后给出详细答复。

负担着大量客货运输任务。