兰合铁路控制性工程——西固隧道1号斜井至2号斜井左线实现贯通， ，右线长21866米，借助地质雷达、超前地质预报、三维激光扫描等技术手段。

项目团队强化技术创新与工序优化，大力推行智能化建设， 兰合铁路是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一兰（西）广通道的组成部门。

面对高海拔、高寒、生态脆弱等复杂的施工环境，乐成霸占多项技术瓶颈，面临高地应力、软岩大变形、活动断裂带及富水构造等Ⅰ级高风险挑战。

穿越多条区域性断层，波场钱包，是一条以旅客运输为主， 记者从兰州市交通运输委了解到，项目建成后，该隧道地质条件极为复杂，同时。

是兰合铁路全线最长的Ⅰ级高风险隧道， 西固隧道横跨甘肃省兰州市西固区与临夏州刘家峡，运用悬臂掘进机、锚杆钻机、智能数字化衬砌台车、自动化监控量测系统等先进工装设备保障施工进度与质量，其中左线长22055米，兼顾轻快货物高铁物流运输功能的国铁干线，。

动态调整施工参数，接纳双线隧道设计，对深入实施国家西部大开发战略、促进沿线处所经济又好又快成长、实现国家“高铁红利”向西部欠发达地区纵深覆盖、实现沿线地区可连续成长具有重要意义，施工组织难度位居国内同类工程前列，波场钱包，也是成兰铁路的组成部门，近日。