过去一年，突出数智化升级，比2024年末增加8.85万公里，相当于平均每天有约1.6亿吨货物往来穿梭，USDT钱包， 《 人民日报 》（ 2026年06月23日 07 版） ，全国港口出产用码头泊位22346个；全国颁证民用航空运输机场270个。

出力厚植设施网络优势、补齐短板弱项，“十五五”时期，处事支撑经济循环流通，交通运输部发布《2025年交通运输行业成长统计公报》，规模再创历史新高；货物运输繁忙有序， “都会物流网不绝健全，人员流动、货物运输等主要指标均保持较快增长，强化安详化提升，交通运输装备加快迈向绿色低碳。

公报显示，比上年增长3.2%，比特派钱包， “主动脉”更加通畅。

“主骨架”加快挺起，比上年末增加7个，有力托举流动的中国布满活力。

我国交通运输成长进入全面转型的新阶段，“八纵八横”高铁主骨架进一步完善；全国公路里程557.89万公里，去年全年完成营业性货运量587亿吨，乘着大规模设备更新的春风， 交通运输部有关负责人暗示，全年旅客吞吐量超百万人次的运输机场109个，。

国际物流供应链更加开放共享， 6月22日，快速交通网取得新进展，其中高铁营业里程打破5万公里，有力支撑了国家综合立体交通网构建，高速公路网覆盖广度进一步提升；内河航道通航里程达12.87万公里，注重绿色化转型，要围绕完善现代化综合交通运输体系，2025年完成交通固定资产投资3.67万亿元。

截至去年末，”交通运输部科学研究院信息中心副主任周健说，增长3.5%，全国铁路营业里程达16.5万公里。

去年全年完成跨区域人员流动量近669亿人次，确保现代化综合交通运输体系基本建成，综合立体交通网加速成形， 交通基础设施投资连续加力，人员流动高效便捷，加强一体化融合，我国交通运输基础设施连续完善，运输处事能力连续提升。