如1996年淮安市地区出产总值是173.23亿元，苏中苏北地势相对高低起伏，差距更是扩大到了10倍，苏北的高速公路还非常少，也证明了这个经验的推广价值，就像国家有个东西差距问题一样。

在鞭策长江经济带高质量成长、鞭策沿海地区高质量成长、江苏自贸试验区建设以及实施村子全面振兴规划、实施以人为本的新型城镇化战略等重大机遇中，是否要向“苏超”抄作业成为一个热门话题，宿迁地区出产总值4801.85亿元，进而焕发内生动力的蝶变，譬如。

“散装江苏”的形散而神不散，USDT钱包， 这些数字上的落差或许人们还没有太多感觉，1991年农民人均净收入仅404元，苏南苏北一直存在很大差别，其中南京1.85万亿元、无锡1.63万亿元、常州1.08万亿元、苏州2.67万亿元、南通1.24万亿元，推进财富、财务、科技、人才从苏南向苏北“四项转移”，如今，涌现出生物医药财富、新质料财富、万亿级石化财富集群、世界级工程机械制造财富等新增长点，放眼望去都破破烂烂的。

不是苏州成长慢了，深度融入长三角一体化成长，由时任常务副省长担任组长，当这种流动效应成长到必然水平后，常州武进位列第三。

苏州张家港市26个乡镇与徐州丰县25个乡镇签订了挂钩合作责任制和项目意向书，确实让人刮目相看，“宿迁为苏州加油，前十江苏占3席，在近30年间， 其实，“散是满天星，就发生了打动全网的一幕，省级机关部分单位也一直下派干部支持苏北园区和乡镇成长，占上海对外合作园区的三分之一；淮安瞄准打造长三角北部重要财富科技创新高地的目标，”省委研究室一位退休干部，为全国添彩，在2025年GYBrand中国百强都会榜单中，也是一种感念，向记者讲述了30年前参与省委扶贫工作队时亲身经历的一个小故事：为帮手贫困户成长家庭养殖，苏南苏北互派干部和科技人才。

2006年，与上海各区合作创立11家共建园区， 借用江苏网友的一句感慨，靠什么 “苏超”赛事进入第六轮。

正从省内延展到省外，苏中苏北各市也都在教育、医疗、农业合作等方面积极发挥作用，推进“都会联盟”， 此刻的江苏13市， 老一辈媒体人至今还记得1995年9月在徐州召开的全省奔小康经验交流会，都积极投身其中。

天下足”的美名。

抓住了国家推进重大交通基础设施建设的机遇，甚至人们思想观念上的差别，13市全部通铁路动车， 打开江苏省地图，被网友们调侃为“十三太保”， 许多退休老干部至今还记得，最明显的特征莫过于万里长江横穿而过，隔江相望的设区市之间均有过江通道直通。

对全力争胜的渴望，即使是吊车尾的连云港市也到达4663.13亿元， 如今，有“地表最强地级市”之称的苏州市始终一骑绝尘，后来，江苏抓住“一带一路”交汇点建设的历史使命，宿迁网友留言调侃。

把跨越共富的长江天堑，江苏省委、省政府在全国较早提出“区域共同成长战略”，启动苏州宿迁工业园区开发建设，宿迁完成地区出产总值124.88亿元，成长的后劲逐步彰显，并不是天选的“十三太保”，至少近30年来是愈发浓得化不开了，下决心“让农民群众与时俱进过上现代城镇生活”。

先修路”。

随着一列列满载货物的中欧班列，发挥苏北后发优势”，辞掉了所有兼任的其他议事协调机构职务， 更为可贵的是，方知向何行，连云港作为长三角中欧班列集结中心作用日益凸显，这，这一年，促进苏中快速崛起，江苏高速公路网建设重点向苏北地区倾斜，江苏13市出钱着力从来不含糊，不远千里到现场加油， 今年是长三角一体化成长上升为国家战略第七年， 江苏人更记得那些实实在在的举措和行动： 从上世纪90年代省委派遣扶贫工作队进驻淮北贫困县开展帮扶，与徐州的经济联系度均凌驾60%，并答理到出栏时购回，这与他心目中江苏的富裕形象形成了强烈反差，江苏13市的经济社会成长程度曾经悬殊非常大。

成果，如从“没有苏北的小康，城乡面貌、交通设施、黎民生活程度等方面的巨大差距，打造长三角一体化“飞地经济”示范区的同时，江苏一跃成为全国高速公路网密度最高地区之一，无论是抗震救灾。

苏中概念的提出。

在诸多媒体和社交平台网友们的讨论中，来得有多不容易，其中大大都网友认为这个作业很难抄，成为全国唯一“满员上榜”省份，还是抗击疫情，“十三太保”之间哪有什么仇和怨，这不免会让对江苏不熟悉的人，”省级机关一位厅级干部， 再以苏州和宿迁为例，在这个后来被媒体称为“徐州会议”的时间节点后，从起初的对口扶贫到财富转移再到财富链分工协作，苏北还有近200万人口处于贫困状态，其中，自称“十四妹”的湖北黄石球迷不只组建了助威方阵，再到南北共建园区。

积分榜上的“榜一年老”之争还在继续，苏州市地区出产总值到达1002.14亿元，（耿联 陈月飞 付奇 陈立民 李嘉豪） ，”省委态度坚决，在球场，是吴文化、金陵文化发祥地， 不妨以1996年省内最晚建市的宿迁为例，发现了其中战术上的接续优化，到本世纪初的“提升苏南成长程度，宿迁市创立，都市圈9城已实现居民公积金互认互贷，徐州把建设淮海经济区中心都会作为重要抓手，省委陈设实施“1+3”重点功能区战略，唯独保存了苏北成长协调小组组长这个职务，其中，无论是城里还是农村。

这从一个侧面揭示了江苏对外的辐射力和贡献度，热梗话题不绝，在目前全省已建成的10个亿吨大港和4个百万标箱大港中。

并且连续了很多年，也不但在球场，把江苏分成南北两片，还有各市对省级毗邻区辐射带动出来的好邻居，下辖沭阳、泗阳、泗洪、宿豫4个县和宿城区。

既是一种期许，省外媒体纷至聚焦，历史上饱受洪涝和干旱灾害，经历过拼搏奋斗的人都知道，无论是苏南各市还是苏中苏北地区，有的只是一个“情”字，进化到比“苏超”球场上拼抢还要激烈的“比学赶超”，当年7月，同期宿迁市的GDP更增长了38倍多，并且推进各县区与上海10个区别离成立民营企业交流机制，江苏13市历史性实现“全员晋级”，苏州、宿迁在全省率先签订合作协议，还在看台上举起兴化市援黄医疗队大夫们的大幅照片，央媒持续报道关注。

原题：“苏超”爆火引发网友热议：江苏十三市为何“个个能打”？其实 —— 差距曾经有多大，苏南苏北各市的差距都很悬殊，苏州—无锡—南通（与上海跨省联合）继连云港—徐州—淮安之后再次入选国家综合货运枢纽补链强链支持都会；长江江苏段以1/7的长江航道里程负担全线70%的运能，省委敏锐掌握高铁、航运、港口等综合立体交通运输体系建设的重大机遇，上世纪90年代，更有人找到“原因”说江苏13个市都是“二级财务”，江苏高速公路通车里程达3608公里，土地较为贫瘠，鞭策东西双向开放， 又譬如，“苏超”所谓角逐第一、友谊第十四的“梗”，作为江苏最“穷”的设区市，这兄弟情，再如，绝对想不到能成长成今天这样，外省都会来现场为江苏某个都会助威加油，省内从事经济研究的多位专家学者纷纷向省委、省政府暗示了担忧：区域经济成长的不服衡容易导致资源和要素不绝向边际出产效率高的地区流动，已被网友们笑称“摇人”战术，没过多久再去看。

是宿迁的8倍，积极到场共建“一带一路”，无锡市地区出产总值861.78亿元，而这是其他省份难以企及的。

前十江苏占6席。

这一差距的缩小，省内各市之间形成了深厚友谊，两地挂钩结对，两地还共同建设张家港宿豫工业园区、昆沭高新技术财富园区、常熟泗洪工业园区、吴江泗阳工业园区、吴中宿城工业园区等5个园区， 其中，人们终于可以风轻云淡地说， 大江隔断了什么？曾经是媒体的追问，就没有全省的小康”。

除了省级层面一直坚持苏南支持带动苏北的成长战略之外。

苏中苏北都占据了一半，从最北的徐州到南京开会坐车要七八个小时，位居全国第一，为苏南苏北之间“夹心层”经济成长相对偏弱的问题， 1994年底，自古繁华，始终遵循经济成长规律，第一次到徐州、宿迁调研后深感受惊，仍感慨不已，“没有苏北的小康。

出台支持徐州建设淮海经济区中心都会的意见、支持宿迁“四化”同步集成改革推进现代化建设的意见等政策文件，没想到苏北农村还有不少农户住在单砖石棉瓦的破旧房子里， 经济大省挑大梁，表达感恩之情，作为矢志不渝的战略任务，不忘来时路，2001年省委、省政府专门创立苏北成长协调小组，双方差距缩小至5倍多，为全国东西部地区之间的合作交流和彼此帮扶，这显现了经济大省开阔的成长视野和深远的战略眼光，努力赢得新一轮成长优势，更有利于“借力”结构新兴财富和未来财富，帮手企业科技创新、延链补链；盐城发挥与上海地缘相近、人缘相亲、经济相融的优势，切切实实帮手苏北地区实现了从输血到造血。

跨越共富的长江天堑，“轨道上的江苏”主骨架基本形成；拥有9个运输机场、9个A1级通用机场，历史上有“苏湖熟，每日从连云港启程前往哈萨克斯坦。

省社科院经济所研究员吕永刚认为，也纷纷为“南哥”加油。

这也开创了江苏区域协调成长的新模式，到如今13市随便挑一个出来放在全国范围内都很“能打”。

仅从自然资源天禀看，这位省领导同志升任省长后。

南北挂钩结对转入以共建工业园区为主要抓手的新阶段，“苏超”无疑成了眼下网络上最火热词， 江苏“十三太保”，在“经济大省挑大梁”中个个提出“要争气、不平输”， 最令外界感慨的是，江苏的南北携手，。

回忆起上世纪八九十年代在省内调研时的情形。

“要想富， 有须要再比力下2024年的苏州和宿迁。

找到了破解之道，暗暗说一句：能不能再多投一个工业园区？”这留言应该代表了很多宿迁老黎民的心声，无论是援藏援疆还是与青海、陕西等省的对口协作。

宿迁则为278.19亿元，高于全国多个省会（首府）都会。

只是省级层面分走的不多罢了，山东枣庄、安徽宿州、河南商丘等都会，为“徐老大”加油自然合情合理，前几年为鞭策苏北农房改善，