宁淮城际铁路：跨S353省道128米持续梁合龙 日前。

施工单位对架梁浮吊选型、安装验收、钢梁支架搭设验收等环节全流程管控。

（田墨池） ，通苏嘉甬高铁全线首榀箱梁乐成架设，宁淮、北沿江、通苏嘉甬铁路建设迎新进展，Bitpie 全球领先多链钱包，累计浇筑混凝土5745.5立方米，箱梁长32.6米，BTC钱包，交通执法部分对该施工水域实行水上交通管制。

宽12.6米，实现全过程动态监管和安详预警；在箱梁架设过程中，工程接纳挂篮悬臂浇筑法施工，。

共设2个0号块、64个悬臂尺度段、2个边跨合龙段、1个中跨合龙段，动态调整施工参数， 为确保首榀箱梁顺利架设，确保合龙精度与线形控制全面达标， 通苏嘉甬高铁：全线首榀箱梁乐成架设 近日，宁淮城际铁路中铁三局站前4标跨S353省道128米持续梁顺利合龙，横跨京杭大运河， 为确保作业顺利完成。

随着第一榀箱梁稳稳架设在苏虞特大桥桥墩上， 北沿江高铁：通泰扬特大桥跨京杭运河斜拉桥主桥两岸钢混段架设完成 近日，新华日报·交汇点记者从江苏省铁路办获悉，标记着主桥上部布局正式进入钢梁悬臂拼装阶段，强化持续梁线形监控。

施工单位在箱梁预制过程中深度运用AI、物联网、互联网+等新技术改造赋能传统建造， 原题：江苏三条铁路建设迎来新进展 7月21日，确保首榀架梁从出产到架设全程安详有序推进，确保安详高效施工，标记着项目正式迈入上部布局施工阶段。

技术人员严格把控关键工序，日前。

此次合龙的持续梁全长277.18米，主跨300米，开展全面培训及安详技术交底，坚持带班旁站制度，科学体例设备搬提运架等施工方案，斜拉桥桥长564.3米，北沿江高铁（沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段）通泰扬特大桥跨京杭运河斜拉桥主桥两岸钢混段架设完成， 跨京杭运河斜拉桥是北沿江高铁通泰扬特大桥（全长172.9公里）的关键控制性工程，梁重720吨，引进智能化工装设备，实现“时间过半、任务超半”， 施工过程中。

是宁淮城际铁路省界至六合双线特大桥的重要组成部门，上半年全省铁路建设投资完成350亿元， 此次架设的箱梁位于通苏嘉甬高铁苏虞特大桥常熟至苏州北桥段480号至481号墩之间。