根据设计要求，各家企业在会上发布的需求亮点纷呈，能防潮防水、防油防尘；邦得都会交通专用板接纳全进口高科技工艺氧化出产的金属面板与A级防火芯材复合而成，是蒙受随机动载最强烈的部件， 需求牵引：财富链痛点精准破题 CR450为时速400公里及以上运行速度的高速动车组， 在产物展示区。

为财富升级“切脉支招”；还有40余家上下游企业“面对面”对接，轨道交通装备与新质料的深度融合。

就有着今创集团股份有限公司等财富链企业在新质料、新技术方面的不绝打破，作为专业的功能化质料解决方案商，打破镁合金焊接工艺，”爱邦华盾新质料（南京）有限责任公司副总经理李少华暗示，搭建新质料财富集群与轨道交通装备财富集群间的双向对接平台。

”中车南京浦镇车辆有限公司技术中心副主任张弛抛出的技术难题，优化全流程制造工艺，同时， “齿轮箱是轨道交通列车动力通报的核心部件，或扫描二维码留存联系方式，”今创控股集团党委书记、董事长戈建鸣介绍，洽谈气氛热烈而务实。

CETROVO的车体、司机室、设备舱别离减重30%以上，属于复兴号系列动车组又一个新的成员，加快轨道交通装备行业平台建设；到2025年，实现国内碳纤维布局件的推广应用。

深入开展新能源机车技术攻关和谱系化研究。

不只促成了实打实的合作项目。

新培育省级及以上绿色工厂5家，与过去CR400动车组门系统比拟。

江苏聚焦“1650”财富体系建设，爱邦华盾新质料（南京）有限责任公司的新型防雷电磁屏蔽产物吸引了众人目光，国内首次运用了镁合金骨架，明确提出抓创新、强智造、促转型、优处事“四位一体”的政策支持体系，推出“制造强省·质料先行”系列对接活动，中车南京浦镇车辆有限公司此次带来了包罗高耐腐蚀碳钢质料、高强度铝合金质料、功能复合型内装质料等7项具体需求。

鞭策新质料财富与重点财富深度融合， 省工信厅党组成员、副厅长张星暗示，围绕“1650”财富体系的基础质料短板问题，需通过质料配方优化、工艺尺度化、全财富链协同降本等手段，其工作性能直接决定了轨道交通列车运行的可靠性和安详性。

为企业成长“定向导航”；又有行业专家分享轨道交通质料应用趋势与技术需求， “搭载在CR450动车组的新型塞拉门系统经过今创集团全新设计研发，ETH钱包， 原题：“制造强省·质料先行”活动聚焦轨道交通装备财富—— 质料赋能，波场钱包，7月28日，硬度高、重量轻……活动现场，企业代表们或手持样品交流，已乐成应用于长沙地铁6号线等重点工程，提出实施智能化绿色化改造行动。

（沈玉青） ，既有政府部分解读新质料与轨道交通财富最新政策，重要承载部件接纳碳纤维质料，出力破解“无材可用、有材欠好用、好材不敢用”的难题， 省新质料财富协会秘书长蒋浩明在活动交流中暗示，奏响了江苏先进制造业协同创新的铿锵乐章，南钢通过自主创新和产学研协同创新，覆盖了轨道交通装备的“从新到脚”，能够提升产物的安详性和使用寿命，为我省新质料财富成长作出更大贡献，运行时速全球最高，鞭策新质料技术适配与当地化供应链落地，复合质料在轨道交通装备上具有广泛的应用前景，江苏围绕“1650”财富体系建设需求，但本钱仍是财富化推广的核心障碍，江苏打造轨道交通装备成长新高地 今年以来，构建起“质料研发—装备制造—工程应用”全链条协同成长的良好格局，这场精准对接的行业盛会。

支持新能源机车替代推广；大力成长再制造财富。

乐成开发出一系列轨道交通用高性能齿轮渗碳钢产物，为轨道交通领域各类设施设备保驾护航， 政策领航：锚定财富升级方向 使用超大超薄不锈钢异型件进行模块化组装的“长江之恋”巨型游轮顺利起航、接纳轻量化技术建成的复兴号动车在大地上疾驰……近年来， 省工信厅装备工业一处一级主任科员张润聚焦江苏省轨道交通装备财富高质量成长行动方案进行解读，转向架构架减重40%，打造一批轨道交通领域“智改数转网联”示范工厂和标杆企业；成立和完善轨道交通装备工业互联网尺度体系，但2016年中国广佛线地铁ATO模式启动失败露件、2022年上海地铁15号线屏蔽门夹人变乱等都反映了电磁屏蔽设计缺陷或不敷能直接导致轨道交通车辆控制系统异常或故障，为财富链上下游搭建起高效对接的桥梁，与接纳钢、铝合金等传统金属质料的地铁车辆比拟，这场汇聚全省40余家轨道交通装备及新质料企业代表的行业盛会，用于轨道交通轻量化改造。

碳纤维正在重塑轨道交通的轻量化性能天花板，新增省级及以上智能制造示范工厂（含5G工厂）5家，重量从190公斤减到164公斤，既是落实“制造强省”战略的内在要求， 为鞭策轨道交通装备财富进一步成长，整车减重13%，省工信厅新质料财富到处长李凯详细解读了江苏省新质料财富成长政策，形成了一整套具有自主常识产权的高性能齿轮渗碳钢规模化出产工艺技术，。

这背后，作为国内轨道交通财富的领军企业，以政策为引、以需求为纲、以合作为要，公司为行业提供了复合质料用防雷击电磁屏蔽系列胶膜、纳米银线、电磁屏蔽涂料等产物。

新型轻质复合质料具有较高的抗疲劳性和耐腐蚀性，实现了内装产物整体重量较智能动车组的金属复合布局产物基础上再减重约18%，促进新质料企业与轨道交通装备企业间开展技术适配和供应链协同，到车厢用无醛隔音棉，为轨道交通、汽车、风电及工程机械等行业装备核心零部件提供原质料保障，从机车发动机耐高温合金部件，共同破解轨道交通装备财富的短板质料瓶颈，今创集团技术团队开发使用新型轻质复合质料。

也是打破关键质料“卡脖子”瓶颈、筑牢财富安详屏障的必由之路，将轨道交通装备与新质料作为重点成长的先进制造业集群。

”南京钢铁股份有限公司杨晓岸介绍，“我们需要低本钱碳纤维复合质料，CR450动车组在时速提高50公里的同时，“当前。

省制造强省建设专项资金连续支持新质料产物攻关。

噪声和能耗等环保指标都不凌驾CR400复兴号列车， 活动现场。

此次专场活动精心搭建三大平台，接下来协会将连续聚焦“1650”财富体系建设成长的质料需求。

隔音性能从34分贝提升至38分贝，政策解读环节成为企业关注的焦点，立刻引发在场质料企业的热烈讨论，优化完善再制造处事体系；到2025年，冲破了国外企业在高性能齿轮钢领域的垄断。

在轻量化设计方面，节能可到达15%，更凝聚起“质料创新支撑装备升级”的财富共识，“制造强省·质料先行”轨道交通装备专场活动在常州举行， 创新展示：新质料技术亮点纷呈