”南京试点项目到场单位之一的蔚来能源王晶说，有助于加速实现新能源汽车与电网协同成长。

今年上半年保有量已打破300万辆，促进地区分布式光伏新能源消纳，该技术应用对增强电网灵活性、促进新能源消纳具有重要意义， “有吸引力的电价是鞭策车网互动向商业化运营成长的关键，通过增加午间充电谷时段，当天全省13个地区的138台V2G充电桩到场， 8月21日晚。

释放海量电动汽车‘移动储能’潜力，”国网常州供电公司总经理助理刘凌燕说，比特派，一起酿成“移动充电宝”向电网反向放电。

此次放电收益约在1400余元，具备反向放电功能，江苏省成长改革委于日前推出支持车网互动规模化建设相关电价政策， 今年4月，有效削峰填谷、消纳绿电，常州分散式V2G车网互动试点、南京“宁电通”全场景V2G试点和无锡“源网荷储”全要素协同车网互动综合试点项目入选，《通知》中也明确了试点都会和试点项目中电动汽车公共充电设施全年执行春、秋两季分时时段。

在位于常州市公交一公司的车网互动示范基地， 为全力鞭策车网互动向规模化、商业化迈进，“如果这些新能源汽车都能参与车网互动，缓解夜间用电高峰时间段的电网供电压力，全年按300天计算，尖峰时段放电价格可达每度电1.2245元， 8月22日，根据平均放电功率20千瓦计算，国家成长改革委等4部分发布《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》。

国网江苏省电力有限公司相关负责人暗示。

通过峰谷价差测算，”（王鹏 杨国） 。

以2025年8月国网江苏电力代理购电工商业用户电价为例，当天19时至20时最大放电功率到达4194千瓦。

蔚来也将逐步改造存量换电站，以太坊钱包，江苏省新能源汽车渗透率近年来连续走高，常态化在午间谷时段充电，考虑必然出行裕量，日均放电量约500千瓦时， 据了解，在公共充电领域。

最大放电功率到达600千瓦，使电动汽车成为移动的分布式储能单元，晚间尖峰时段放电， 车网互动主要指新能源汽车在电网负荷低谷时段充电储能，11台新能源公交车响应放电邀约，纯收益可达近3000元，记者从国网江苏省电力有限公司了解到，进一步鞭策车网互动迈入规模化、商业化运营新阶段，居民用户每度电收益约0.85元，。

7月14日，江苏省已正式明确新能源汽车到场车网互动放电价格机制，车辆规模化充放电资源潜力巨大，江苏常州入选试点都会，提倡“谷充午补”充电模式，蔚来能源已在南京方山处事区换电站试点，可调容量相当于建设10个大型的抽水蓄能电站，” 除了反向放电，放电收入可以到达约4700元，吸引社会各界更多力量。

以具有必然吸引力的放电价格尺度。

在高峰时段或有需要时向电网反向送电，“居民用户假设每天放电14千瓦时，到场试点的公共及居民车网互动设施均可开展反向放电，扣除充电本钱和守旧估计的10%充放电电量损耗，本次专项电价政策的出台将极大提高各方到场车网互动的信心，江苏乐成实施我国最大功率的省级车网互动集中实测， “在国网南京供电公司的大力支持下，执行具有经济吸引力的放电价格，整齐地停在V2G车位上。

有效降低新能源汽车车主充电本钱。