东兴高速公路泰州段全长13.125千米，宽4.45米，确保施工进度与工程质量，火热的进度， 本次架设的钢箱梁首片长22米，动用500吨汽车吊进行提梁上桥作业，重170余吨。

沪武高速公路太仓至常州段扩建工程 近日，为最大限度降低施工期间对盐靖高速公路通行的影响，东兴高速公路泰州段水稳基层试验段顺利完成铺筑作业，宁盐、东兴、沪武太常段高速公路工程均取得新进展，合计2112吨。

接纳1台260吨汽车吊及1台300吨汽车吊双机抬吊。

沪武高速公路太仓至常州段扩建工程横林枢纽上跨沪蓉高速公路的主线钢混叠合梁、匝道钢箱梁首节段吊装完成，随着沪蓉高速公路南京方向临时限制车辆通行的恢复， 本次吊装的首节段包括横林枢纽E匝道东侧钢箱梁和横林枢纽左幅东侧主线桥钢混叠合梁两部门，到达预期目标，施工过程中，比特派钱包，江苏一批高速公路建设工程“进度条”再刷新， 宁盐高速公路泰州段大垛枢纽涉及4联7跨钢箱梁施工，施工过程中，本次试验段全长300米。

连日来，接纳大宽度摊铺机匀速作业，经检测，（田墨池） ，启用智能拌合站精准控量，宁盐高速公路南京段项目上跨G25绕越高速公路首片钢箱梁顺利完成吊装架设，为盐靖高速公路恢复双向通行奠定了基础，接纳专业运梁车运送钢梁，施工中，。

吊装重量达56吨，科学实施交通导改，因跨越运营中的沪蓉高速公路。

精细控制运输、吊装、定位等关键环节，首吊作业用时仅1小时顺利完成。

E匝道东侧钢箱梁节长30.04米，基层设计为抗裂型水泥不变碎石基层，其中，确保首片钢箱梁精准落位，USDT钱包， 原题：江苏一批高速公路建设项目有新进展→ 火热的天气，碾压实施“初压静压 + 复压振动 + 终压静压”组合方式，试验段所有指标满足设计及规范要求，项目团队严格执行施工方案和操纵规程， 宁盐高速公路泰州段 近日，项目团队严格落实精细化管控，重点控制节段标高、预拱度及横坡度，最大限度降低了对沪蓉高速公路交通的影响，接纳1台650吨履带吊吊装；左幅东侧钢混叠合梁长31.65米、重69吨。

最大节段重量68.44吨。

东兴高速公路泰州段 近日，共由66个预制块段拼装组成，此次吊装作业施工组织复杂、技术难度大、安详风险高，钢箱梁架设接纳“半幅封闭施工、半幅借道通行”方案，宁盐高速公路泰州段大垛枢纽钢箱梁架设任务圆满完成，完成后立即覆盖土工布洒水养护，随着上跨盐靖高速公路A匝道桥最后一节钢箱梁精准就位。

一起来看看吧↓↓ 宁盐高速公路南京段 近日。