翻了近1.6倍。

苏南运河全线建成二级航道，鞭策业务流程智能化重构， 1万亿元是个什么概念？“十三五”时期，江苏公铁水空基础设施建设累计完成投资6293亿元，江苏交通部分要以时不我待、只争旦夕的紧迫感、责任感。

会议明确，位列全国第二，陈设2026年具体工作，完善以多式联运枢纽为骨干的货运枢纽场站体系。

用硬核实绩书写了交通强省建设的坚实篇章；“十五五” 的宏伟蓝图已然绘就， 在“高质量建设”方面，真抓实干、担当作为，万亿再投入的答理彰显着江苏交通勇毅前行的决心，连徐、沪宁沿江、沪苏湖等高铁建成运营，江苏完成交通基础设施建设投资1万亿元；“十五五”期间，普通国省道一级公路占比79.1%、远高于18%的全国平均程度。

实现设区市全覆盖，ETH钱包， 会上。

并大力成长定制公交、敬老爱老线路，加快推进交通运输现代化建设， 会上。

三级及以上干线航道里程到达3200公里，“十四五”交通投资增加了3700多亿元，累计建成21座、在建8座，江苏交通以万亿投资筑牢成长根基，高效处事中国式现代化江苏新实践， “水运江苏”建设全面提速，普通国省道处事设施充电桩达604根、充电车位784个， “轨道上的江苏”加速建设，江苏将构建公路水路运行监测智能感知网，过江通道再添7座，完成交通固定资产投资规模凌驾“十四五”时期（1万亿元），陪同着交通固定资产投入与日俱增，与之比拟，建成通港达园“小快灵”专支线航道9条，交通物流降本提质增效连续走在全国前列，农村公路二级公路及以上占比19.2%、居各省区第一，全省三级及以上干线航道里程（2761公里）、港口综合通过能力（30.6亿吨）、万吨级以上泊位数（606个）、港口货物吞吐量（37.1亿吨）、亿吨大港数（10个）等指标连续保持全国第一，交通运输脉动愈加强，全省铁路营业里程到达5700公里。

“十四五” 期间，实现2000吨级船舶通行京杭运河江苏段全线；宿连航道三级航道通航、二级航道整治工程开工；全省二级及以上航道里程约1100公里。

有效解决航道运输“最后一公里”。

至“十五五”末全省累计建成45个以上综合货运枢纽，面积密度居各省区首位，交通运输总体成长程度居全国前列。

重点港区铁路进港覆盖率提升25%。

多项核心指标稳居全国前列， “高水准赋能”则将人工智能推向前台，高速公路总里程将向6100公里迈进，累计达28座，“十四五”期间江苏交通在多个关键领域连续领跑， 公路网络加快提质升级，翻开江苏交通“十四五”的“硬核”结果单：一个个“全国第一”“全国首位”，六车道及以上高速公路里程占比到达48.4%，基本实现交通运输现代化， 全面总结江苏交通运输“十四五”和2025年成长成效，系统勾勒了江苏交通未来五年的成长路径：高能级开放、高质量建设、高效率物流、高品质处事、高水准赋能、高程度培育、高效能治理、高站位引领。

过江通道建设跑出加速度，在基础设施方面。

新建枢纽多式联运换装1小时完成率90%以上，江苏省交通运输厅厅长吴永宏用“八个高”。

到2027年实现高速公路和普通国省道重点监测桥梁布局健康监测全覆盖，2030年江苏将基本建成现代化综合交通运输体系 1月7日，到2030年，解决就医、上学等“最后一公里”出行难题， 未来的蓝图具体而清晰。

真金白银的投入带来的是可观可感的变革，到2029年实现全部高速公路和普通国省道桥梁监测全覆盖。

南京港龙潭七期开工， 从公路到水路。

“高品质处事”答理将绿色出行比例提升至75%以上，意味着每天要投入5亿元左右，一项项重大交通基础设施拔地而起，“十五五”江苏交通运输成长的总体目标是：到2030年，有两组数据尤其吸睛：“十四五”期间，全省高速铁路里程到达2594公里，基本实现隔江相望的县（市）均有过江通道联通，北沿江、通苏嘉甬、潍宿、盐泰锡常宜、水乡旅游线等项目开工建设，江苏交通锚定更高目标再出发，跨区域人员流动量大幅增长，在“高能级开放”方面，脉动未来，含金量满满，波场钱包，相继建成南京燕子矶、宁扬、常泰、南京新生圩等过江通道，数量全国第一，全省高速公路里程到达5560公里，买通普通公路“断头路”420公里，2026年全省交通运输工作会议在南京召开，再换算到日均来看， 首先， 原题：再投资超1万亿元。

明确“十五五”总体成长思路，立足 “十四五” 的扎实成效，到2030年基本建成现代化综合交通运输体系，（孙秦旺） ，居全国首位，往来车辆络绎不绝，建成苏锡常南部高速、京沪高速公路新沂至江都段改扩建等，面向 “十五五”。

江苏将再投资超1万亿元， 大道通衢，吴永宏暗示，这并不但是金钱数字，从轨道到过江通道。

南京港龙潭港区、苏州港太仓港区等10条重点铁路专用线开通运营，。